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用客戶導(dǎo)向型的機(jī)場來改變旅行體驗

隨著空中交通的增多，大多數(shù)航空公司和機(jī)場準(zhǔn)備在不久后投資技術(shù)導(dǎo)向型的解決方案，以期豐富旅客在機(jī)場的客戶體驗。

標(biāo)簽：客戶體驗  機(jī)場  旅客流量

物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+機(jī)場服務(wù)=O2O智能機(jī)場

民航歸屬于服務(wù)性行業(yè)。我國民航正處于在全面發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，全面提升旅客服務(wù)質(zhì)量是其中重要內(nèi)容之一，也是全社會的必然要求。以航司和機(jī)場為代表的廣大民航企業(yè)始終高度重視服務(wù)質(zhì)量的提升工作，甚至到了“偏執(zhí)”的程度，在我國沒有任何一個行業(yè)能望其項背的。

標(biāo)簽：O2O  客戶服務(wù)  物聯(lián)網(wǎng)

為改善旅客體驗這家航空公司設(shè)計了一個機(jī)場

據(jù)Skift網(wǎng)站報道，在倫敦舉行的航空節(jié)上作一個關(guān)于客戶體驗設(shè)計的展示時，卡塔爾航空負(fù)責(zé)客戶體驗的高級副總裁羅森?季米特洛夫（Rossen Dimitrov）解釋了為什么改善旅客在機(jī)場的接觸點對于航空公司的品牌來說，與其航班飛行過程中的旅客服務(wù)一樣至關(guān)重要。

標(biāo)簽：旅客體驗  卡塔爾航空  客戶需求

【借鑒】亞太機(jī)場為什么在服務(wù)上冠絕群雄？

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亞太機(jī)場為什么在服務(wù)上冠絕群雄？

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北京移動推鉆卡客戶一對一機(jī)場貴賓服務(wù)

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首都機(jī)場回應(yīng)三號航站樓打車太難問題

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